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      1. 新聞資訊

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        歐感自平衡法助力湖南高鐵站樁基檢測-荷載箱

        時間:2023-04-21 來源:歐感科技 點擊:0


        歐感集團



        OUGAN GROUP

        經典項目分享

        品質立足 / 服務固本/ 創新致遠


         歐感荷載箱









        項目背景



             該項目整體以“三湘四水、杜鵑花開”為設計理念,采用國內首個以“十字型”站廳布局的設計方案,將站房整體塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花,展示“杜鵑花開”的建筑之美。四個立面上部的雨棚結構塑造成水波涌動的形態,彰顯長沙“三湘四水”的地域特色,車場規模12臺22線,規劃四條地鐵線路,采用側島側T型換乘模式,總建筑面積9.34萬平方米。

             此次高鐵站自平衡法檢測,采用歐感環帶式荷載箱結合鋼筋計的方式,對我司來說既是榮譽又是實力的見證,我們認真研究樁基參數、地勘報告、計算荷載箱埋設位置、設計荷載箱結構,為項目提供擁有準確性、可靠性、安全性保障的荷載箱,派遣現場服務工程師全程參與,在各方努力配合下圓滿完成了該項目樁基檢測工作。



        試驗目的



        1、確定單樁豎向承載力,驗證受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設計要求。


        2、測定各土層及樁端持力層有關參數,確定樁周極限摩阻力。


        3、獲得分級加載與卸載條件下對應的荷載-變形曲線,測定樁基沉降。


        4、根據試驗結果進行施工工藝總結,優化設計,為后續的工程樁設計提供數據支持。




        核心技術



             項目試樁采用歐感環帶式荷載箱,技術包含導流體結構設計、中低壓加載設計、50%加載面等多項自主創新的專利技術,確保自平衡法靜載試驗成功。

        導流體結構設計

             歐感荷載箱加載單元上下方加裝錐形導流結構,能有效降低樁底成渣通過荷載箱處的阻力,避免了由于樁底成渣滯留在荷載箱底部,提升了檢測數據精度。

        中低壓加載設計

             高壓加載更容易導致管路受損,甚至造成試驗失敗,該項目采用歐感中低壓加載設計,極限承載力5000噸,加載壓力僅為28.2兆帕,有效降低高壓加載風險。

        50%加載面設計

             歐感荷載箱與樁體混凝士的接觸截面積控制在50%左右,可以避免因為接觸面積過小,造成荷載箱變面應力過于集中而壓碎混凝土,導致檢測數據異常。

        PICC產品責任險

             作為目前國內唯一一家擁有中國人保(PICC)產品責任保險的荷載箱廠家,歐感合作伙伴及項目業主方均可享受產品責任險提供的保障,規避經營風險。



        項目參數表




        【 END】


        OUGAN

        自平衡荷載箱

        工程自動化監測

        巖鉆設備

        徐工旋挖鉆機經銷

        樁工設備出口

        樁端加載復合后注漿

        樁基異常處理

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        微信號 : ougankeji

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